En quittant la ville de Honfleur nous empruntons le pont de Normandie, son architecture, est impressionnante. C’est un pont à haubans, qui survole l’estuaire de la Seine et relie le Havre. C’est après le Viaduc de Millau l’un des grand ponts à haubans qui détenait le record de longueur jusqu’en 2003. C’est aujourd’hui un pont payant, mais l’emprunter satisfait le plaisir des yeux. Ses courbes, ses câbles, la qualité de la route en font un bel édifice surplombant la Seine.
Le pont de Normandie relie la Basse et la Haute Normandie. C’est une construction à l’initiative de la Chambre de Commerce et d’industrie ce qui démontre les enjeux économiques, touristiques et culturels. Ce pont, avec celui de Tancarville sont autant d’efforts pour désenclaver les villes et construire l’Estuaire de la Seine (depuis 1931). Cet aménagement de territoire est une prise de risques mais qui a le mérite d’améliorer l’environnement de la Normandie et de faciliter la circulation en « survolant » les obstacles naturels. Depuis le pont de Tancarville qui offrait une liaison direct du Havre à Paris, l’idée d’un nouveau pont reliant Honfleur, Deauville, Caen s’est instaurée. Il permet une meilleure desserte du Nord-Ouest de la Basse Normandie et plus largement la Bretagne. Le pont de Normandie, basé entre Honfleur et Le Havre, permet de relier les 2 rives de la Normandie en survolant l’Estuaire.
La 1ère pierre de l’édifice fut posée le 22/03/1988 par Jacques Chirac, alors Premier ministre. La construction dura 6 années et son ouverture officielle est le 22/01/1995. Ce pont à haubans est une véritable prouesse technologique : avant sa construction le plus grand pont du monde était le Pont Alex Fraser au Canada, d’une longueur de 465 mètres et à sa mise en service ce pont est devenu le plus grand pont à haubans du monde avec ces 856 mètres. Aujourd’hui un autre pont célèbre à haubans détrône le pont de Normandie, c’est le Viaduc de Millau (2460 mètres).
Emprunter ce pont est aujourd’hui payant sur le principe de l’utilisateur-payeur et permet de rembourser les emprunts liés à sa construction. Je vous recommande le site ci-dessous (et de télécharger le dossier de presse) qui détaille toutes les caractéristiques techniques et détails des prouesses architecturales.
Emprunter les ponts de Normandie : le long de l'estuaire de la Seine. Vers la ville de Honfleur pour le pont de Normandie et vers Tancarville pour le pont de Tancarville
